台北市士林區登峰圳、內雙溪古道、瑪礁山、清風亭繞一圈--1111203
(圖--登峰圳)
這次來走內雙溪古道是近期的第二次，因為志鴻兄及勝淵也都沒來過，且靜美今天下午二點要參加單位咖啡拉花活動，不宜離開台北，查看天氣士林區是好天氣，就決定來走內雙溪這條古道，沒想到一早起來，大台北就灰濛濛，還下雨，我想氣象說今天天氣會放晴，士林應該會好吧。從萬溪產業道路左線方向來到登山口時，雨已停了，但昨夜這裡下雨，步道應該會泥濘，但來了就走吧，天氣應該會漸漸好轉吧。行程仍從登峰圳去接內雙溪古道，走部分路段後去接荷蘭古道，再接瑪礁古道，繞坪頂古圳下行接登峰圳回登山口剛好繞一圈，不過在回程時應該走登峰圳，卻走去坪頂新圳，加了不少路程。
先介紹內雙溪古道，它屬於魚路古道的南支線，若從擎天崗出發，可循著內雙溪上游的坪林坑溪溪岸而行，古道忽在右岸，忽在左岸，有如蛇形，全程約七次穿越溪谷，下接坪頂古圳，然後沿著水圳走向坪頂陽明山（平等里）地區，堪稱是台北近郊最迷人的避暑路線之一，步道有點複雜，容易走錯，要小心。欲走內雙溪古道通常會從至善路三段366起登(往坪頂古圳)，或是從萬溪產業道路左線(至善路三段370巷頂山聚落附近)，或是從平等里平菁街95巷清風亭往上，整個親山步道大約在海拔約300至500公尺範圍內，步道全程都在原始林中，景色自然宜人風景秀麗、坡度起伏不大，相當適合一般人健行，沿途也有豐富的植物生態景觀，讓在探訪步道的同時，也能感受處處是驚奇的豐富之旅，而步道從原始林間竄出街上古圳，讓人發思古幽情，加上步道在樹蔭間、圳水清澈透涼，清風徐徐，涼快暢意，是夏日最佳的休閒去處。回程瑪礁古道上會經瑪礁山，此山又稱新圳頭山無視野，海拔550公尺，有一顆北市都計處四等三角點編號137基石。
在此順便介紹平等里的三條古圳，坪頂為士林平等里的舊地名，清乾隆六年（西元1741年）起，坪頂地區農民先後興建坪頂古圳(道光1835年完成)、坪頂新圳(長約4公里)等兩條提供當地灌溉水源的水圳，兩處古圳都是超過近2百年的引水設施，肩負灌溉、飲水、運水三種功能，至今仍是平等里居民所仰賴的民生用水來源；日治時代再興建「登峰圳」(長約7公里)，西元1909年完工，是三條水圳中最長的一條，三條都是引自內雙溪的河水。所以即使是最「年輕」的登峰圳，也超過一百歲了，坪頂古圳堪稱台北地區的「骨董級」水利工程，三條水圳由下而上分別為登峰圳、坪頂新圳及坪頂古圳，由台北市七星水利會管理。
行車路線為台北市至善路三段366巷(往天溪園自然中心)底接萬溪產業道路至底民宅附近空地停車。
8點20分來到登峰圳入口，在萬溪產業道路旁，以為會是好天氣，但霧氣濛濛，幸好雨已停了，顯然清早這裡仍下雨。
往下行就是登峰圳。
天氣漸漸清朗起來。
經過第一處溪流，走古圳比較沒問題。
來到此處溪水大發，回程可能要涉水回來，先往右上去內雙溪古道。
古道沿內雙溪走，水聲隆隆。
因為下雨步道未乾，有些地方非常濕滑。
山壁都有瀑布了。
對面就是坪頂新圳。
內雙溪風景極佳，夏日這裡戲水的人潮很多，但今天都沒有人來。
步道往上行，顯然雨停不久。
步道緩緩向上，目前都沒遇到山友。
來到張石圍古厝，很難想想當年這家人是如何出入的。
內雙溪古道林相優美。
處處有流水，要小心走，以後最好不要下雨過後立即來走，因為步道旁雜草上水多，容易弄溼衣服。
緩坡後就是好走的步道，內雙溪古道的特色就是陡坡不多。
步道很窄，要小心走。
慢行往上。
過溪，上次來此這裡是乾溪，沒想到今天水量也這麼大。
第二次過溪，顯然要脫鞋才能過去。
來到荷蘭古道，往左，往右去擎天崗、高頂山。
步道緩緩向上。
好特別的樹。
續往左行。
天氣變好了，陽光乍現。
這條就是瑪礁古道，續往清風亭走，還有一段距離。
好走的步道，因下雨所以有些地方有點泥濘。
水氣足，連樹上都長出菇了。
雖然今天來的早，但路程比較長，所以少有休息，到清風亭再休吧。
落葉中有泥濘，要小心走。
來到瑪礁山，也就是新圳頭山。
下坡，爛泥很滑。
11點來到清風亭，休息一下。
往下去走登峰圳回去。
來到坪頂古圳，水相當清澈。
山嵐來了。
可以看到我們停車處，今天沒人來爬山，所以相當好停車。
往右下去登峰圳。
來到此處遇一女長者登山，聊到登峰圳要涉水，就把這條水圳當成登峰圳走，其實這條是坪頂新圳，要再往下才繞回去。
往這裡進入，是錯誤的，雖然如此但坪頂新圳長也很美。
走到底才發現是錯的，原本水量不大也可過水去接內雙溪古道回去就好，但今天水量大涉水危險。
走回到登峰圳了，往左。
進入登峰圳。
登峰圳也是骨董級的水圳。
經百年的使用，依然有功能。
回到內雙溪古道處，要脫鞋涉水才安全。
今天第二次脫鞋涉水，幸好我穿雨鞋，但大家都覺得很涼、很好玩。
因為剛剛多走坪頂古圳來回，所以到這裡已經12點了，所以趁大家擦腳穿鞋時，我先回去登山口煮麵，今天簡單吃，幸好志鴻兄有帶萬巒豬腳，讓午餐更豐富，水果也好幾樣，度過美好的登山行程。
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