鋸木業的故鄉--車埕--1010707

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車埕為南投水里鄉附近的山中的小城,早在日據時期因蔗糖、樟腦、木材等之輸運交易以及日人興建日月潭水力發電計畫所導入的人力和物力,及1958年間林業鉅子振昌興業董事長孫海先生標到南投丹大林區林班之採伐權,取其交通疏運便利之優勢,就近來到車埕購地設廠,經營木料生產和內外銷而盛極一時,使得車埕與水里一帶有「小台北」之稱。後來因為伐木及運輸業繁榮景象不再而漸漸被遺忘。89年車埕被納入日月潭國家風景區管理處管轄範圍,加上車埕的鐵道觀光產業的發展,車埕老街也因此受到人們注目。

車埕保留振昌興業鋸木廠及蓄水池,老車站與老街,轉型為文化觀光,造就車埕的發展。

我們3點40來到車埕,發現車位非常難找,顯然來此遊玩的人很多,待停好車突然下起午後雷陣雨,只好就近在土地公廟避雨兼泡茶,待雨停再來逛逛。

行車路線為國道3號名間交流道下(後往南)或竹山交流道下(後往北),接台3線再接台16線往水里方向,至水里後,接投131線往埔里日月潭方向,約3公里處即車埕。

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車埕火車站。

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車埕火車站的景觀。

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下午4點半於車埕的合照。

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來跳躍吧,快慢很清楚冠琳最慢,小胖最快。

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此時小胖已落地。

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有點喘,休息一下吧。

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我們在景觀車站上合影。

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鋸木廠的儲木水池,現在已無木材(羅東林業博物館的蓄水池還有)。

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車埕整治後的感覺。

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原振昌興木業的鋸木廠。

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鋸木廠高樓的視野。

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保留供人記憶的鋸木場景,及早期鋸木的相關設施,鋸木場的參觀時間於下午5點30分就休息了,而我們因遇到下雨,浪費了一些時間,所以無法去逛車埕老街,也是ㄧ種遺憾,下次有機會來明潭水庫時,再來造訪。

 

 

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